ª
השותפות האחרונה של אלפבית עם פיאט קרייזלר לבנות טכנולוגיית רכב עצמי לתוך המכונית מיני קרייזלר יהיה הראשון של רבים כך הודיעה חברת האם של גוגל ביום חמישי.
העסקה של פיאט קרייזלר, שהוכרזה בחודש מאי, תיראה כ -100 מתוך המכוניות היברידיות של קרייזלר פסיפיקא בשנת 2017, המצוידות בטכנולוגיית נהיגה עצמית לשימוש בבדיקות לפי אלפבית. המכוניות הראשונות צפויות להכות ברחובות הציבוריים בהמשך השנה, ויהוו יותר מכפילה של צי הרכבים הנוכחי של אלפבית. [
] הצי הנוכחי של האלפבית מורכב מ -24 רכבי שטח של לקסוס עם חיישנים, סורקים ומצלמות, ו -34 כלי רכב לאב-טיפוס אשר היו מותאמים אישית עבור אלפבית עם הטכנולוגיה המשולבת בתוך.
Google ו פיאט קרייזלר ישלב את הטכנולוגיה של Google לנהוג במכונית עצמית לתוך המיניבן קרייזלר פסיפיק היברידית 2017.
העסקה פיאט קרייזלר היא הראשונה שרואה את האלפבית עובדת ישירות עם יצרנית רכב, אבל לא תהיה האחרונה, אמרה רות פורת, סמנכ"ל הכספים של גוגל וחברת האם אלפבית, בשיחת ועידה עם המשקיעים ביום חמישי. לעבוד עם FCA, יותר מאשר להכפיל את מספר המכוניות שיש לנו ", אמרה. "אנחנו מצפים שנשתף פעולה עם שותפים רבים בתחום זה".
פורת הפסיק לחשוף את העסקאות הנוספות. תחומים חדשים של טכנולוגיה שעשויים להיות במרחק של שנים מהמסחור, אך הם עשויים לשנות את הענפים באופן יסודי אם הם מצליחים. "אנחנו פותרים צורך גדול באמת", אמר פורטאט ממחקר המניע את עצמו. ברבע האחרון, אלפבית נרשמה הפסדים של 859,000,000 $ לרדוף כזה הימורים, הרבה על ההשקעה בפרויקט האינטרנט של Google Fiber במהירות גבוהה. ההפסדים היו מכוסים בקלות על ידי הרווחים התפעוליים של 7 מיליארד דולר בחטיבת גוגל של גוגל.
מרטין וויליאמס
מכונית נוסעים עצמית של Google מנווטת ברחובות ליד מטה החברה במאונטיין ויו, קליפורניה, ב -29 ביוני 2015.
אלפבית עכשיו בודק מכוניות נהיגה עצמית בארבע ערים בארה"ב: סביב המטה שלה במאונטיין ויו, קליפורניה; בפיניקס, אריזונה; בקירקלנד, וושינגטון; באוסטין, טקסס.
המכוניות כיסו יותר מ -1.7 מיליון קילומטרים (2.8 מיליון ק"מ) במצב אוטונומי מאז הפרויקט החל בשנת 2009.
חברת האם של Google תעבוד עם יצרניות רכב נוספות על מכוניות עם נהיגה עצמית
השותפות האחרונה של Google עם פיאט קרייזלר הטכנולוגיה של החברה המניע את עצמה לתוך טנדר מיני קרייזלר יהיה הראשון של שותפויות רבות עם יצרניות אוטומטי.
גרמניה תאפשר נהיגה עצמית, אבל לא נהיגה, מכוניות על הכבישים שלה
הוסף גרמניה לרשימת מקומות שבהם עסקים יכולים לבדוק את המכוניות שלהם על הכביש הפתוח - כל עוד יש להם נהג יושב על ההגה מוכן להשתלט על כל הזמן.
