Uber משקיעה 500 מיליון דולר בחלופה למפות הנוכחיות כמו

Uber רוצה מידע נוסף מטכנולוגיות מיפוי, כולל נתונים נוספים על דפוסי תנועה ומיקומים מדויקים של איסוף ואיסוף.

חברת רכיבה על סוסים שהציגה מכוניות מיפוי בארה"ב בשנה שעברה ו לאחרונה, גם במכסיקו מתכוונים להרחיב את היוזמה בקרוב גם במדינות אחרות, על פי בריאן מקלאנדון, לשעבר ראש מפות Google, שנשכר על ידי החברה המטייל.

"מפות מדויקות הן בלב השירות שלנו ואת עמוד השדרה של העסק שלנו ", אמר McClendon בבלוג. אובר לא היה קיים אם מפות דיגיטליות אינטראקטיביות לא היו שם קודם לכן.

כל כך קריטי הן המפות החדשות עבור החברה שהיא משקיעה 500 מיליון דולר בפיתוח שלהן כדי להסיר את התלות שלה במפות Google אשר השתמשה באפליקציות ה- Uber ברוב חלקי העולם, וסוללה את הדרך למכוניות ללא נהיגה, דיווחה היום (ה ') פייננשל טיימס על ציטוט של אדם שמכיר את העניין.

מיצוי של 3.5 מיליארד דולר, החברה זקוקה יותר ויותר למחקר חדש כשהיא מתפשטת לשווקים חדשים, במקום להשתמש בטכנולוגיות סטנדרטיות וזמינות. העיתון הוסיף כי גוגל היתה משקיע מוקדם יותר בחברה המטיילה לרכיבה אבל אבר המשיכה בפיתוח טכנולוגיות כגון מכוניות עצמאיות למדי עצמאית ענקית האינטרנט.

Uber כוללת כמה טכנולוגיות המיפוי שלה ושל צד שלישי לתוך האפליקציה שלה, וכן רכשה מיפוי החברה מיקום deCarta בחודש מארס בשנה שעברה. היא גם רכשה טכנולוגיה המשמשת את Bing Maps של מיקרוסופט מלבד כ -100 עובדי מיקרוסופט העובדים על איסוף תמונות וניתוח נתונים.

"מפות קיימות הן נקודת התחלה טובה, אך מידע מסוים אינו רלוונטי לאובר, כמו טופוגרפיה של האוקיינוס". כתב McClendon, שהוא סגן נשיא טכנולוגיות מתקדמות ב Uber. החברה גם צריכה "להיות מסוגלת לספק חוויה חלקה בחלקים של העולם שבו אין מפות מפורטות - או שלטי רחוב", הוסיף.

לא ניתן היה להגיע מיידית לאובר. המפות צפויות להתפרס בסופו של דבר גם במכוניות המניעות את עצמה. לא ברור אם החברה מפתחת את המפות רק לשימוש הפנימי שלה, אם כי זה נראה סביר כפי שהוא נראה לתאר את הטכנולוגיה כמפתח קלט עבור העסק.